先行したJR九州の「ななつ星㏌九州」、JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」、JR西日本の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」と3社の超豪華な「寝台型リゾート列車」が出そろって、「一度は乗ってみたい」と、人気急上昇中。本日は、JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」の名前の由来や運行ルート、申し込み方法などについてまとめてみました。
四季島の画像
列車のご紹介 | TRAIN SUITE 四季島 | JR東日本
四季島の名前の由来
「四季島」という列車名は日本の異称である「敷島」が元になっています。
列車名の由来となった「敷島」とは元々、第10代天皇の崇神天皇、第29代天皇の欽明天皇が都を置いた大和国（現在の奈良県）磯城（しき）郡の地名です。
そして「磯城島の宮のある大和」という意味から「敷島」が「大和」にかかる枕詞になり、「大和」の異称が「敷島」になります。
この「敷島」が「大和」を意味することになったところからさらに転じて、「敷島」は「日本」を意味するようになったと言われています。
「四季島」には、「TRAIN SUITE（トランスイート）」というサブタイトルが与えられているのは、この列車がJR東日本のフラッグシップトレインであり、全室がスイートルームであることに由来しています。
四季島のルート
◆3泊4日コース（春・夏と秋の2コース）
上野を出発して、日光、函館、道南をめぐって本州入って日本海側を縦断して上野に帰るルートです。
詳しくは：https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/course34.html
最長のルートで、走行距離は約2200km
◆1泊2日コース（春～秋コース）
上野を出発して、甲州、信州、会津をめぐって、東北本線を南下して上野に帰るルートです。
詳しくは：https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/course12.html
走行距離は、約950km
◆2泊3日コース（冬コース）
上野を出発して、宮城では伊達の旅を楽しんでから、2日目は青森の弘前へ。3日目は鳴子温泉で朝を迎えて、東北本線を南下して上野に帰るルートです。
詳しくは：https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/course23.html
走行距離は、約1800km
上記の３つが年間通じて運行される３ルートです。
◆2泊3日「東日本の旬」コース
他に特別に設定される「東日本の旬」コースがあります。
その時期の地域のイベントや食べ物、景色などの、文字通りの「旬」を楽しめるコースです。
詳しくは：https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/course_higashinihon.html
申し込み方法
8ヵ月～11ゕ月前より運行ルート別に参加者を募集しています。
現在の募集コース http://www.jre-cruisetrain.com/shiki-shima/pages/1234course.aspx
ご希望の出発日とコースを決めて
「TRAIN SUITE四季島」ホームページかパンフレットに同封の参加申し込み書を郵送で
OK。
・ホームページからの申し込み方法
https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/application.html
・パンフレットの請求は
https://www.jre-cruisetrain.com/shiki-shima/everyform/form.aspx?questionnaire=4
参加者が多数の場合は抽選となり、抽選結果は書面で知らせてくれます。
まとめ
「四季島」とは、大和の国は日本のことだったのか。勉強になりました。
3泊4日コースは、走行距離も2000km以上とあって乗り応えのある列車の旅が味わえそうですね。
｢TRAIN SUITE 四季島｣にご乗車されるお客さまや、興味をもったお客さまへの情報提供のために、東京駅八重洲中央口に案内所が、設けられていますので、機会があれば訪ねてみたいですね。
最も身近に「四季島」のことが体感でいるかも・・・。
本日も、最後までお読みいただきありがとうございました。
そこへ「美しい四季と伝統を感じながらの旅を連想させ、時間と空間の移り変わりを楽しむ列車」という想いを込めたといいます。